Thông tin tại văn bản số 482/ĐS-ANAT ngày 29/02/2024, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết trong thời gian qua tỉnh Lào Cai đã phối hợp, giúp đỡ trong công tác bảo đảm an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn tỉnh thuộc tuyến Yên Viên - Lào Cai (từ Km 230+000 đến Km 296+050 với chiều dài 66,05 km) và tuyến Phố Lu - Pom Hán (từ Km 261+534 đến Km 272+235 với chiều dài 10,701 km).

Tính đến ngày 31/01/2024 có 189 giao cắt đường bộ - đường sắt trên địa bàn tỉnh Lào Cai; trong đó có 11 đường ngang có gác, 01 đường ngang biển báo, 177 lối đi tự mở. Trong năm 2023 (từ ngày 16/12/2022 đến ngày 15/12/2023), toàn tỉnh đã xảy ra 03 vụ tai nạn giao thông đường sắt, tăng 02 vụ, tăng 200% so với cùng kỳ; làm 03 người bị thương, tăng 03 người, tăng 100% so với cùng kỳ.

Sau gần 4 năm triển khai thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về Đề án đảm bảo trật tự an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt; các đơn vị đường sắt đã phối hợp với chính quyền các cấp, cơ quan chức năng địa phương triển tổ chức cảnh giới 15/16 vị trí; tập huấn nghiệp vụ cho người của địa phương cử ra làm nhiệm vụ cảnh giới, trang cấp dụng cụ phục vụ công tác cảnh giới; cắm biển cảnh báo “chú ý tàu hỏa” 156/177 lối đi; thu hẹp 29/29 lối đi tự mở; xây dựng gồ gờ giảm tốc 10/12 giao cắt; cắm biển hạn chế phương tiện cơ giới đường bộ tại 03/07 lối đi tự mở; cắm biển báo tại các đường ngang: biển W 210 (23/25 biển), W 211 (1/2 biển); xóa bỏ, rào kín 30 lối đi tự mở.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị UBND tỉnh Lào Cai quan tâm ưu tiên bố trí kinh phí triển khai thực hiện Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày trên địa bàn và triển khai Quyết định số 1149/QĐ-BGTVT ngày 15/6/2020 của Bộ Giao thông vận tải thực hiện xây dựng mới 08 đường ngang, 11 hầm chui, 21,529 km đường gom, hàng rào. Đồng thời chỉ đạo cơ quan chức năng phối hợp Công ty cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí cần thiết để triển khai kết nối tín hiệu đường bộ - đường sắt, đảm bảo an toàn và chống ùn tắc giao thông theo quy định.

UBND cấp xã, huyện chủ trì phối hợp chặt chẽ với với các đơn vị đường sắt không để phát sinh lối đi tự mở và từng bước giảm, rào kín, xóa bỏ lối đi tự mở; tiếp tục triển khai thực hiện các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông tại lối đi tự mở đang được các địa phương và ngành đường sắt phối hợp…/.